Roco 52539 H0 Diesellokomotive 212 053 der DB PluX22-Sounddecoder Ep. IV

Diesellokomotive 212 053 der Deutschen Bundesbahn

Neuware in Originalverpackung.

Neue Betriebsnummer - Passende Lok zum Kranzug - Mit PluX22-Sounddecoder und LED-Spitzenlicht - Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangier-, Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

In den 1950er Jahren entwickelte die Deutsche Bundesbahn zur Erneuerung des Fahrzeugparks ein Diesellok-Typenprogramm. Das wesentliche Ziel war die Ablösung der Dampftraktion auf dem noch recht umfangreichen Nebenstreckennetz. Für den gemischten Nebenbahndienst wurde die einmotorige Baureihe V 100 mit 1100-PS-Motoren entwickelt. Parallel zu diesen V 100.10 wurden von 1962 bis 1965 insgesamt 380 Maschinen mit 1350-PS-Motor als V 100.20 geliefert. Mit Einführung der Computernummer wurde die Baureihenbezeichnung der stärkeren Maschinen auf 212 geändert. Nach dem klassischen Rot erhielten zahlreiche Maschinen ab 1974/75 ein Farbkleid in ozeanblau/beige. Nach Stilllegung zahlreicher Nebenbahnen schrumpfte auch das klassische Einsatzgebiet der V 100. Nach wie vor standen vor allem Nahverkehrs- und Übergabezüge auf dem Einsatzprogramm. Einige Maschinen waren im Bauzugdienst anzutreffen. Zahlreiche Lokomotiven fanden neue Eigentümer, unter anderem bei NE-Bahnen und Gleisbaufirmen im In- und Ausland.

Weitere Informationen

Kupplung: Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik

Mindestradius 358 mm

Schwungmasse: Ja

Anzahl angetriebene Achsen: 4

Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1

Spur H0

Epoche: IV

Vorbild: (Land) Deutschland

Bahngesellschaft: DB

Elektrik: Motor 5-pol. Motor

Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig

LED Spitzenlicht: Ja

Stromsystem: 2L - Digital

Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22

Digital-Decoder: PluX22

Decoder-Typ: MX645P22

Sound: Ja

Länge über Puffer: 141 mm